2022年1月24日，富瑞深冷成功交付首套250立方LNG动力改造船项目燃料舱，正式打开LNG动力改造船市场。

本次发货的250立方LNG燃料舱，适配挪威FGSS供应商Hoglund的LNG动力系统，专门为挪威船东Base Marine旗下“Hannah Kristina”号多用途运输船设计和研发。这是富瑞深冷和Hoglund的首次合作，双方都是拥有众多业绩的LNG动力系统及设备供应商。针对此次改造船项目“快进快出”、“精准卡点”的交付要求，双方整合各自资源优势，总结出了一套适合改造船项目的管理办法和工艺流程，为迎接LNG动力改造船市场的快速增长做好准备。

背景资料

为了实现全球温室气体排放量的最小化目标，国际海事组织(IMO)推出一系列碳排放规则。因此，LNG被视为航运业迈向零碳未来的过渡燃料而备受关注，双燃料动力船的订单正在蜂拥而至。根据2021年最新资料，韩国三大造船企业承接的船舶中已有63.7%的船舶采用了双燃料技术，在新造船市场LNG动力船舶正逐渐成为主流。而为了更快的实现减碳减排目标，存量更大的在运营船舶急需改造升级，改造船市场规模将达到新造船舶的10-15倍。各大系统公司及设备供应商急需改进生产工艺和制造流程，以应对大批量的双燃料船舶改造需求。